По данным отечественных аналитиков, в прошлом месяце российский рынок новых грузовых автомобилей снизился почти на два процента.
В апреле на территории нашей страны было продано 7 000 новых грузовых авто. Для сравнения, год назад эта цифра была на 1,7% больше. О падении этого сегмента российского авторынка рассказали специалисты агентства «АВТОСТАТ». При этом автоэксперты отметили, что рынок новых грузовиков в прошлом месяце сохранил прежнего лидера – лучшие продажи, как и прежде, продемонстрировал KAMAZ. Продукции Камского автозавода принадлежит свыше 35% всех сделок - порядка 2 500 проданных грузовиков (рост спроса на 7,7%).
Третье место с результатом 467 экземпляров достается шведскому Volvo. Далее следует его соотечественник – Scania. Чтобы попасть в тройку лидеров этой марке не хватило всего нескольких сделок – ее результат 460 грузовиков. Пятое место принадлежит немецкой компании MAN – 408 авто (+19%). За четыре месяца 2019-го российскому рынку новых грузовиков так и не удалось выйти в «плюс». За этот период было продано 24,5 тыс. таких машин (-2%).
А тем временем в Швеции на дороги общего пользования вышли беспилотные электрогрузовики.
На второй строчке рейтинга с приличным отставанием расположился еще один российский автопроизводитель – GAZ. На счету этой компании 724 реализованных грузовика (-7,8%).
Третье место с результатом 467 экземпляров достается шведскому Volvo. Далее следует его соотечественник – Scania. Чтобы попасть в тройку лидеров этой марке не хватило всего нескольких сделок – ее результат 460 грузовиков. Пятое место принадлежит немецкой компании MAN – 408 авто (+19%). За четыре месяца 2019-го российскому рынку новых грузовиков так и не удалось выйти в «плюс». За этот период было продано 24,5 тыс. таких машин (-2%).
А тем временем в Швеции на дороги общего пользования вышли беспилотные электрогрузовики.