«Это новая электроэнергия, чтобы обеспечить работу Мурманского транспортного узла, нового порта «Лавна», железнодорожных подъездов. Это необходимый элемент для развития экономики области, плюс, что очень важно, — это энергия экологически чистая», — отметил Андрей Чибис.
Проектом модернизации станции предусмотрено увеличение мощности гидроагрегатов с сохранением типа рабочего колеса. Перенос оборудования диаметром 4,3 м и весом 46 тонн с монтажной площадки на штатное место осуществлялся с помощью мостового крана. Поставка рабочего колеса для Верхне-Туломской ГЭС с завода-изготовителя произведена в собранном виде, что значительно сократит срок проведения монтажных работ. Оборудование изготовлено и испытано на дочернем предприятии российского АО «Тяжмаш» в Чехии (ČKD Blansko Holding).
«Новое рабочее колесо — экологически чистое. За счет использования современных полимерных материалов для уплотнений и перехода на более высокое давление в системе регулирования в десятки раз будет снижено количество масла в системе. Конструкция клапанов выполнена таким образом, что при сливе исключает возможность утечки масла в водоем», — отметил заместитель генерального директора по капитальному строительству ПАО «ТГК-1» Вадим Ведерчик.
.jpg)
Техническое перевооружение гидроагрегата №4 началось 1 августа 2018 года. Проект модернизации Верхне-Туломской ГЭС включает полную поэтапную замену всех гидроагрегатов станции, систем регулирования, защит и автоматики.
Верхне-Туломская ГЭС входит в состав каскада Туломских и Серебрянских ГЭС ПАО «ТГК-1». Станция является крупнейшей ГЭС Северо-Запада России. На Верхне-Туломской ГЭС установлено четыре гидроагрегата мощностью 268 МВт. Машинный зал ГЭС расположен под землей на глубине 50 метров.