Содержание:
Установлено, что частный самолет прибыл во Франкфурт-на-Майн из французских Канн вечером в воскресенье, 31 марта, и готовился зайти на посадку в аэропорту «Эгельсбах». Совершая посадку, пилот отключился от системы радиолокационного управления и вышел на связь с диспетчером местного аэропорта. О неполадках на борту пилот не сообщал.
Капитан воздушного судна управлял машиной, руководствуясь правилами визуального полета, а не следуя указаниям системы радиолокационного управления, что является обычной процедурой. Катастрофа произошла пять минут после отключения борта от системы радиолокации.
В ДФС подчеркнули, что в самолете находились граждане России: капитан Андрей Д., Наталия Филева и ее отец Валерий Карачев. С опознанием тел погибших могут быть сложности, поскольку воздушное судно сгорело полностью. Останки долго не удавалось извлечь из самолета, поскольку пожарным пришлось тушить огонь. Пожар на месте катастрофы вспыхнул из-за утечки керосина.
Биография Наталии Филевой
Наталия Филева являлась председателем совета директоров авиакомпании S7, которая занимается авиаперевозками по всему миру. Состояние ее семьи составляет 599,8 миллионов долларов.
Наталья Филева родилась в 1963 году в Новосибирске. Филева окончила Новосибирский электротехнический институт по специальности «инженер-радиомеханик» и Новосибирский институт народного хозяйства по специальности «организация управления производством».
Карьера Филевой была неотделима от деятельности ее мужа. Супруги Филевы пришли в авиационный бизнес в конце 1990-х. По неофициальной версии, чиновники администрации Новосибирской области попросили инвесткомпанию супругов объединить свободные акции авиакомпании «Сибирь», находившейся в предбанкротном состоянии. Собранный ими пакет был объединен с акциями, которыми управляла администрация.
Филевы занимались операциями с ценными бумагами в родном Новосибирске. Благо у Наталии был достаточно успешный опыт работы в финансовой сфере. Она возглавляла сначала Новосибирский филиал инвестиционной компании «Еврофинансы», затем была генеральным директором ИК «Еврофинансы-Новосибирск».
Поначалу в руки Филевых попал один из самолетов «Сибири» — за долги. Дальше — больше. Первые пакеты акций авиакомпании «Сибирь» супруги приобрели по просьбе местных чиновников — те обещали их выкупить после того, как удастся собрать контрольный пакет. Был кризисный 1998 год, финансовое положение «Сибири» было аховым. Но и чиновники не спешили выполнять обещания. В итоге супруги закрыли свою финансовую компанию и сами занялись «Сибирью», сменив там руководство и команду.
За эти годы региональная новосибирская авиакомпания превратилась в главного и практически единственного на российском рынке значимого конкурента «Аэрофлота». По объему перевозок S7 занимает сейчас второе место. Кроме «Сибири» и «Глобуса» в группу S7 входит также розничная сеть по продаже авиа- и железнодорожных билетов, туристических путевок, учебный авиацентр, холдинг, занимающийся техническим обслуживанием самолетов.
В 2018 году Наталья Филева была четвертой в рейтинге богатейших женщин России по версии Forbes с состоянием 600 миллионов долларов.
Автор: Андрей Пугич (informing.ru)
Совладелец S7 Наталья Филева погибла в авиакатастрофе в Германии