Пилот разбившегося в Германии частного самолета Epic-LT,на борту которого находилась 55-летняя совладелица авиакомпании S7 Наталия Филёва,мог потерять контроль над машиной во время выполнения маневра поворота,сообщает ТАСС. Самолет выполнял рейс из Канн(Франция) во Франкфурт-на-Майне(Германия).
«Что привело к трагедии,не знаю точно,но могу предположить,что,возможно,во время поворота пилот потерял по какой-то причине контроль над самолетом», — цитирует агентство слова представителя службы безопасности полетов Германии(ДФС).
По его словам,крушение произошло «непосредственно перед посадкой», когда пилот управлял машиной,руководствуясь правилами визуального полета,а не следуя указаниям системы радиолокационного управления ДФС. Но это не является нарушением,сказал собеседник.
В полиции Германии сообщили,что борт полностью сгорел,а обломки разбросаны в радиусе 20 метров от места крушения,пишет znak.com.
«Машина полностью сгорела,соответственно,меры по идентификации будут осложнены», — сказал представитель региональной полиции DPA.
A single-engined turboprop Epic LT aircraft has crashed near Egelsbach Airport in Germany.
— Flightradar24 (@flightradar24) 31 марта 2019 г.
According to media, 3 occupants, 1 pilot and 2 passengers died in the crash. One of the passengers was Natalia Fileva, co-owner of Russian S7 Airlines.https://t.co/UfV37Tfvnppic.twitter.com/BeG7Scu2GE
По сведениям близкого к S7 источника,вторым пассажиром Epic-LT был отец Филёвой.
«Пассажирами были Наталия Филёва и Валерий Карачев,который приходился ей отцом», — цитирует «Интерфакс» источник. Самолетом управлял пилот Андрей Дикун,которому также не удалось выжить.
Аэропорт
31 марта в 15:22 пилот самолета при заходе на посадку в месте прилета сообщил авиадиспетчеру,что отключает автопилот и берет штурвал на себя. Приблизительно в 15:30 самолет пропал с радара.
Аэропорт Эгельсбах(Франкфурт-на-Майне), где разбился самолет с совладелицей S7,часто используется пассажирами,которым нужна конфиденциальность,пишет Bloomberg. По данным Spiegel, аэропорт принадлежит Уоррену Баффетту,и туда часто прилетают топ-менеджеры и знаменитости. Издание называло аэропорт одним из самых опасных в Европе: на объекте не установлена курсоглиссадная система,используемая при заходе на посадку по приборам. С 2003 по 2012 год в Эгельсбахе потерпели крушение пять самолетов,погибли 10 человек.
Расследованием крушения от 31 марта 2019 года занимается Федеральное управление расследования авиационных происшествий ФРГ. 1 апреля на место авиакатастрофы прибудет представитель Межгосударственного авиационного комитета(МАК).
Катастрофа на собственном самолете
Самолет Epic-LT,на котором летели Наталия Филёва,ее отец и пилот,принадлежал владельцам компании S7. В 2013 году владельцы авиакомпании «Сибирь» купили американский авиазавод,выпускающий дешевые самолеты, пишет НГС.
Холдинг Инжиниринг(входит в S7 Group) инвестировал в завод по производству этих самолетов Epic LT в США. Завод размещается в городе Бенд штат Орегон.
ДТП
Два человека погибли в ДТП с участием полицейской машины,которая направлялась к месту авиакатастрофы,в которой погибла совладелец компании S7 Наталия Филёва.
Машина с сотрудниками правоохранительных органов ехала по федеральной трассе и в лоб столкнулась с другим автомобилем. В результате аварии двое пассажиров встречной машины скончались,трое сотрудников полиции получили ранения, пишет РБК.
Что известно о Наталии Филёвой
Наталья Филёва была председателем совета директоров группы S7.
Окончила Новосибирский электротехнический институт по специальности инженер-радиомеханик и Новосибирский институт народного хозяйства по специальности организация управления производством,пишет Газета.Ru. В 1995 года стала директором Новосибирского филиала инвестиционной компании «Еврофинансы».
С 1996 года была гендиректором инвесткомпании «Еврофинансы-Новосибирск». Тогда же с супругом приобрела часть акций авиакомпании «Сибирь»(с 2006 года — S7 Airlines).
В 1998 году Филёва прошла подготовку в МГТУ гражданской авиации по программе «Управление авиапредприятием в условиях конкуренции» и прослушала ряд курсов в Академии гражданской авиации. После дефолта 1998 года Филёвы стали владельцами контрольного пакета предприятия,а в 2001 году их «Сибирь» вышла на московский авиационный рынок,поглотив «Внуковские авиалинии». Спустя год авиакомпания Филёвых заняла второе место по перевозкам пассажиров в России.
Наталия Филёва вместе с ее супругом Владиславом владеют ЗАО «Группа компаний С7», это крупнейший частный перевозчик в России. S7 владеет 89,9% акций авиакомпании «Сибирь» и 100% — «Глобуса». Обе выполняют полеты под брендом S7 Airlines.
Также в группу компаний,которой владеет семья,входят розничная сеть по продаже билетов,путевок,авиационный учебный центр,инжиниринговый холдинг по техническому обслуживанию воздушных судов.
В 2018 году Наталия Филёва заняла 172 место в рейтинге богатейших бизнесменов России. Forbes оценил ее состояние в 600 млн долларов.
У нее осталось трое своих детей и один приемный ребенок.