Ряду крупных операторских компаний удавалось в течение 2018 года удерживать коэффициент порожнего пробега полувагонов на уровне ниже среднего показателя.
Так, коэффициент порожнего пробега полувагонов АО «Новая перевозочная компания» в течение 2018 года составил около 24%, ООО «Трубная грузовая компания» – на уровне 31%, АО «Первая грузовая компания», ООО «ТФМ-Оператор» и ООО «Мечел-Транс» – на уровне около 38%.
Наиболее высокие показатели коэффициента порожнего пробега – у операторов, занимающихся перевозкой угля: у ООО «Восток1520» (входит в состав Первой тяжеловесной компании) – около 49%, ООО «Модум-Транс», ООО «ГК «Новотранс» и ООО «УГМК-Транс» – на уровне 47–48%, АО «СУЭК» – около 45%.
Напомним, что, по данным РЖД, коэффициент порожнего пробега в сегменте полувагонов по итогам 2018 года составил 42,1%, по всем родам подвижного состава – 40,1%.
Так, коэффициент порожнего пробега полувагонов АО «Новая перевозочная компания» в течение 2018 года составил около 24%, ООО «Трубная грузовая компания» – на уровне 31%, АО «Первая грузовая компания», ООО «ТФМ-Оператор» и ООО «Мечел-Транс» – на уровне около 38%.
Наиболее высокие показатели коэффициента порожнего пробега – у операторов, занимающихся перевозкой угля: у ООО «Восток1520» (входит в состав Первой тяжеловесной компании) – около 49%, ООО «Модум-Транс», ООО «ГК «Новотранс» и ООО «УГМК-Транс» – на уровне 47–48%, АО «СУЭК» – около 45%.
Напомним, что, по данным РЖД, коэффициент порожнего пробега в сегменте полувагонов по итогам 2018 года составил 42,1%, по всем родам подвижного состава – 40,1%.