Удмуртская Республика по итогам 2018 года вошла в число лучших регионов по эффективности программы «Безопасные и качественные дороги». Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов вручил Главе республики Александру Бречалову диплом за высокую исполнительскую дисциплину при достижении приоритетных целей проекта. Итоги реализации нацпроекта были подведены в рамках XII Международного форума «Транспорт России».
Ещё год назад в Удмуртии об этом могли только мечтать. Среди 38 агломераций наша республика по исполнению приоритетного проекта занимала лишь 27—е место. «Год дорог в Удмуртии», объявленный в регионе по инициативе Главы региона Александра Бречалова, помог кардинально изменить ситуацию. Ижевская агломерация одна из первых в России завершила ремонты в рамках проекта, при этом соблюла главный критерий — качество. Добиться столь впечатляющих результатов помогли внедрение принципиально новой системы контроля качества производства работ, а также изменение подходов к расходованию средств, направленных на дорожное строительство. Об этом заявил Председатель Правительства УР Ярослав Семёнов на пресс—конференции, посвящённой подведению итогов «Года дорог».
Ремонт, строительство, реконструкция.
Ярослав Семёнов напомнил, что в этом году в Удмуртии шла реализация сразу четырёх масштабных дорожных проектов. Важнейший из них – приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». Общий объём финансирования – 1 млрд. 460 млн. рублей, из которых половина – средства регионального бюджета. В проект вошли 63 участка дорог, в том числе восемь республиканских трасс, восемь улиц в городе Камбарке и 43 объекта улично—дорожной сети в Ижевске. Помимо этого, для повышения безопасности дорожного движения в столице Удмуртии установлены автоматические системы видеонаблюдения, смонтированы тросовые ограждения, увеличено количество светофоров. Как итог – ликвидация факторов аварийности на 23 участках концентрации дорожно—транспортных происшествий.
Ещё одно важное направление – строительство сельских дорог. В проект «Устойчивое развитие сельских территорий» вошли восемь объектов, пять из которых дорожники уже сдали. Бюджет проекта составил 615 млн. 900 тыс. рублей.
Ярослав Семёнов подчеркнул, что в рамках проекта в 2018 году планировалось реконструировать семь объектов общей протяжённостью более 34 км. Благодаря экономии, полученной в результате торгов, и дополнительным средствам из бюджета республики удалось включить в программу ещё один участок дороги в Красногорском районе.
В этом году большой дорожный ремонт добрался до Глазова. В городе отремонтировали 30 процентов улично—дорожной сети и обновили более 37 км покрытия на 52 объектах. Проект был реализован в рамках соглашения между республиканским правительством и Госкорпорацией «Росатом». Путём авансирования налога на прибыль за несколько лет дорожный фонд Глазова удалось увеличить почти в 11 раз к уровню прошлого года – с 40 до 422 млн. рублей.
В рамках «Года дорог» удалось приступить к решению ещё одной застарелой проблемы – ликвидации непроезжих дорог, таких в Удмуртии насчитывается 62 участка. Для приведения их в нормативное состояние требуется более 4 млрд. рублей.
— Мы выстроили чёткую систему и понимаем, благодаря каким направлениям сможем ликвидировать эти непроезжие участки, — отметил Ярослав Семёнов.
Так, в этом году в нормативное техническое состояние привели 19 непроезжих участков протяжённостью 66,8 километра, на это потрачено 404,3 млн.
Всего в рамках «Года дорог» в республике было восстановлено 132,3 км дорог, 256 км отремонтировано, ещё 44,5 км реконструировано. В итоге процент дорог Удмуртии, находящихся в нормативном состоянии, вырос с 43 до 48 процентов, а в 2019 году этот показатель планируется довести до 52 процентов.
Общественный контроль и местные материалы.
Добиться таких результатов было бы невозможно без внедрения принципиально новой системы контроля качества производства работ, когда каждая отремонтированная дорога проходила пятиступенчатый контроль, в том числе и общественный. Так, ещё до начала работы приёмочных комиссий готовое покрытие на каждом объекте испытывают в трёх лабораториях: подрядчика, инженерного сопровождения и Минтранса УР. Действенным инструментом повышения открытости проекта стала установка камер фото—видеофиксации на асфальтоукладчиках. Изображение с камер выводилось в он—лайн режиме на сайт регионального министерства. Это позволило снять споры об укладке асфальта в неподходящие погодные условия. Именно такой комплексный подход, по мнению Ярослава Семёнова, позволил значительно улучшить качество ремонтов и строительства дорог.
Применение местных материалов — ещё один фактор, который позволил существенно снизить издержки и увеличить объёмы дорожных работ.
— Мы внимательно изучили наши материалы, проверили их с помощью коллег, в том числе в федеральных институтах и лабораториях. И в этом году в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» с применением местного щебня отремонтировано пять участков республиканских трасс общей протяжённостью 17,2 км. С использованием песчано—гравийной смеси и известнякового щебня, добываемых в Удмуртии, строились почти все сельские дороги – пять из восьми объектов. Практику эту однозначно будем продолжать. Нам есть куда стремиться, — резюмировал глава правительства.
Малые города и аэропорт.
На следующий год перед дорожниками Удмуртии стоят ещё более глобальные задачи. Нацпроект «Безопасные и качественные дороги» станет масштабнее как по территориальному охвату, так и по подходам к решению поставленных задач. Теперь в рамках проектного управления дорожная деятельность будет осуществляться не в 38 крупнейших городских агломерациях, а 85 субъектах страны. При этом если раньше в фокусе были крупные города, где традиционно ситуация на дорогах наиболее сложная, то теперь необходимо добиться положительных изменений в малых городах и на дорогах, связывающих райцентры. Кроме того, новый нацпроект позволяет включать в планы не только ремонт дорог, но и такие капиталоёмкие и трудозатратные мероприятия, как реконструкция и строительство новых автодорог.
— «Год дорог в Удмуртии» завершается, но уже сейчас идёт работа по подготовке к следующему строительному сезону. В 2019 году Удмуртия наравне с другими регионами страны войдёт в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в который трансформируется приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». Новый национальный проект позволит не только ремонтировать, но и проводить капиталоёмкие мероприятия – реконструкцию и капитальный ремонт. Таких объектов на предстоящий год намечено пять – из них два в Ижевске: это улицы Берша и Колосковая (лидеры рейтингового голосования жителей) и три республиканских трассы – (Ижевск—Ува) — ст. Постол, Воткинск — Черная и Ольхово — Перевозное.
В следующем году расширится и география ремонтов: в проект войдут Можга, Сарапул, Воткинск, а также Завьяловский район. Останется среди участников и Камбарка. В целом вместе с республиканскими трассами в рамках проекта предполагается отремонтировать 87 объектов. Финансирование проекта будет увеличено и составит 880 млн. рублей.
В целом размер дорожного фонда Удмуртии на будущий год составит почти 7 млрд. рублей. В республике продолжится реализация программы «Устойчивое развитие сельских территорий». В заявку, которую уже отправили в Москву, 12 объектов общей протяжённостью 75,24 км на сумму 1 141 млн. рублей. Предполагаемый объём средств, направленных на их ремонт из федерального бюджета, — 783,6 млн. рублей.
Масштабные работы запланированы и в рамках республиканской программы по ликвидации непроезжих участков дорог. За предстоящий сезон намечено отремонтировать 20 объектов общей протяжённостью 139,2 км.
Помимо этого, в 2019 году планируется начать подготовку проекта реконструкции ижевского аэропорта, а с 2021 года на объекте начнутся строительно—монтажные работы. На выполнение всех мероприятий по реконструкции потребуется направить 6,8 млрд. рублей, в том числе 3,4 миллиарда рублей – из федерального бюджета, остальную часть – из внебюджетных источников. Средства из федерального бюджета пойдут на ремонт взлётно—посадочной полосы, перрона, ограждения, светосигнальное оборудование. Республика будет отвечать за гостиницу, привокзальную площадь, коммуникации. Полностью реконструкция будет завершена к 2024 году.
Справка.
В рамках «Года дорог» в республике было восстановлено 132,3 км дорог, 256 км отремонтировано, 44,5 километра реконструировано. В итоге процент дорог Удмуртии, находящихся в нормативном состоянии, вырос с 43 до 48, в 2019 году планируется довести этот показатель до 52 процентов.
Фото: из группы https://vk.com/club148032300