Руководитель Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка и Даниэль Обайтек, генеральный директор польского Orlen, во вторник, 14 августа 2018 года, в Мажейкяе подписали соглашение о сотрудничестве компаний.
«Сегодня мы подписали приложение к договору, благодаря которому сможем перевозить больше грузов. Это будет выгодно не только для Польши, но и для Литвы», – сказал Д. Обайтек на пресс-конференции в Мажейкяе.
Lietuvos gelezinkeliai сообщили, что в направлении Польши планируется транспортировать несколько сотен тысяч тонн продукции Orlen Lietuva в год. В настоящее время на железных дорогах перевозится около 9 млн т грузов этого НПЗ в год.
Главы компаний во вторник также заложили символическую железнодорожную шпалу на восстанавливаемой железнодорожной ветке от Мажейкяя до Рянге в Латвии.
«Эта закладка шпалы имеет большое не только экономическое, но и символическое значение. Решены те недоразумения, которые были в прошлом между Lietuvos gelezinkeliai и концерном Orlen», – сказал министр транспорта и коммуникаций Литвы Рокас Масюлис.
По его словам, правительство будет стремиться создать благоприятные условия для инвестиций Orlen в Литве.
В конце марта правительство и польский Orlen подписали декларацию о сотрудничестве, предусматривающую, что польская компания будет инвестировать в нефтеперерабатывающий завод Мажейкяя, не станет сокращать рабочие места, а правительство Литвы пересмотрит обязательства отвечающим общественным интересам услугам, рассмотрит возможность строительства продуктопровода в Клайпеду.
В 2017 году Европейская комиссия наложила на Lietuvos gelezinkeliai штраф в размере €27,87 млн за демонтированный в 2008 году 19-километровый участок дороги, который теперь планируется восстановить до конца 2019-го. Ожидается, что его восстановление улучшит сотрудничество с Orlen Lietuva, так как участок будет использоваться для транспортировки нефтепродуктов в Латвию.
Как было подсчитано ранее, восстановление дороги будет стоить около €20 млн, но теперь, по утверждению Lietuvos gelezinkeliai, стоимость работ может составить всего €10 млн.
«Сегодня мы подписали приложение к договору, благодаря которому сможем перевозить больше грузов. Это будет выгодно не только для Польши, но и для Литвы», – сказал Д. Обайтек на пресс-конференции в Мажейкяе.
Lietuvos gelezinkeliai сообщили, что в направлении Польши планируется транспортировать несколько сотен тысяч тонн продукции Orlen Lietuva в год. В настоящее время на железных дорогах перевозится около 9 млн т грузов этого НПЗ в год.
Главы компаний во вторник также заложили символическую железнодорожную шпалу на восстанавливаемой железнодорожной ветке от Мажейкяя до Рянге в Латвии.
«Эта закладка шпалы имеет большое не только экономическое, но и символическое значение. Решены те недоразумения, которые были в прошлом между Lietuvos gelezinkeliai и концерном Orlen», – сказал министр транспорта и коммуникаций Литвы Рокас Масюлис.
По его словам, правительство будет стремиться создать благоприятные условия для инвестиций Orlen в Литве.
В конце марта правительство и польский Orlen подписали декларацию о сотрудничестве, предусматривающую, что польская компания будет инвестировать в нефтеперерабатывающий завод Мажейкяя, не станет сокращать рабочие места, а правительство Литвы пересмотрит обязательства отвечающим общественным интересам услугам, рассмотрит возможность строительства продуктопровода в Клайпеду.
В 2017 году Европейская комиссия наложила на Lietuvos gelezinkeliai штраф в размере €27,87 млн за демонтированный в 2008 году 19-километровый участок дороги, который теперь планируется восстановить до конца 2019-го. Ожидается, что его восстановление улучшит сотрудничество с Orlen Lietuva, так как участок будет использоваться для транспортировки нефтепродуктов в Латвию.
Как было подсчитано ранее, восстановление дороги будет стоить около €20 млн, но теперь, по утверждению Lietuvos gelezinkeliai, стоимость работ может составить всего €10 млн.