На рынке автосервиса сейчас выделяется три основных модели обслуживания автомобилей после продажи. У каждой есть свои плюсы и минусы. И тут, либо какая-то одна, либо несколько определят ближайшую перспективу развития послепродажного обслуживания.
PSA предлагает свой проект – Euro Repair Car Service. Суть его заключается в следующем: взять за основу существующие автосервисы и сделать их мультибрендовыми. То есть предоставить франшизы и доступ к фирменным запчастям.
Еще одна ветка, по которой может развиваться автосервис России – создание собственной сети. Так, например, сделала компания FITService, удвоив за последние 2 годы число своих автосервисов в нашей стране. На базе запчастей РОСКО они предоставляют продуктовую франшизу и в дальнейшем мощную поддержку согласно имеющимся стандартам.
Третьим вариантом взят опыт у Toyota. Почему? Все просто – «Автодилер года - 2018» в номинации «Организация сервиса» заняли 5 мест из 6 возможных. Даже если и создавалось все под один бренд, опыт можно перенести на несколько брендов одновременно.
О каждом направлении полностью будет рассказано на конференции «Автосервис – 2018».
Проект PSA будет представлять и рассказывать о нем Евгений Болдырев;
FITService представит его директор Данил Соловьев и Сергей Колмаков;
«Toyota» – представители компании.
Галерея фотографий