В Мичигане на дороги пустили автомобили без руля и педалей

@Voditel' Peterburga
В Мичигане на дороги пустили автомобили без руля и педалей

Власти американского штата Мичиган дали разрешение выезжать на дороги общего пользования полностью автономным автомобилям. У них нет никаких органов внешнего управления, и, соответственно, водителя или оператора.

Власти американского штата Мичиган дали разрешение выезжать на дороги общего пользования полностью автономным автомобилям. У них нет никаких органов внешнего управления, и, соответственно, водителя или оператора, сообщает британское издание Autocar.

Мичиган стал первым штатом в США, где разрешили тестировать на общих дорогах и продавать транспортные средства категории Highly Autonomous Vehicles (HAV – высокоавтономный транспорт). Власти штата рассматривают это как ключевой шаг к утверждению позиции Мичигана в качестве центра американского автопрома.

"Мы поставили мир на колеса и теперь должны проложить путь к преобразованию автомобильной промышленности", – завил губернатор Мичигана Рик Снайдер.

Как отмечает издание, в настоящее время 16 американских штатов уже позволяют открытые дорожные испытания автономных транспортных средств в той или иной форме. Следом за Мичиганом в Калифорнии тоже уже собираются допустить на общие дороги автомобили без руля, педалей и водителей.

Новый закон, по мнению журналистов, издан в угоду "домашнему" производителю, компании Ford, которая собирается уже в 2021 году начать массовое производство беспилотников. Пока компания испытывает свои инновации на дорогах Калифорнии, но шаг со стороны властей Мичигана теперь позволит проводить тесты и рядом со штаб-квартирой Ford в Детройте.

Эксперты из НИИ транспортных исследований при Мичиганском университете с осторожностью отнеслись к такому шагу. Они подчеркивают, что эти технологии еще слишком новые и такие транспортные средства могут представлять опасность на дорогах общего пользования. Однако, принятый закон предусматривает, что, в случае, если беспилотник совершит ДТП, разрешение может быть отозвано как минимум на период исследования и устранения разработчиками причин случившегося.

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Водитель Петербурга», подробнее в Правилах сервиса