Оттава. 23 февраля. Kazakhstan Today - Международная организация гражданской авиации (ICAO) ввела в понедельник временный запрет на перевозку партий литий-ионных аккумуляторов в грузовых отсеках пассажирских воздушных судов.
Причиной запрета на провоз в багаже партий аккумуляторов, используемых в современной бытовой электронной технике, являются опасения, что они могут самопроизвольно воспламениться и вызвать пожар, способный уничтожить воздушное средство. Запрет вступит в силу с 1 апреля, передает Kazakhstan Today.
По информации Associated Press, решения Международной организации гражданской авиации не являются обязательными для исполнения, однако большинство стран, как правило, их выполняют, пишет ТАСС.
Председатель совета ICAO Олумуива Бенард Алиу заявил, что "временный запрет будет оставаться в силе до тех пор, пока в рамках ICAO продолжается работа по новым стандартам (пожаростойкой) упаковки партий литий-ионных аккумуляторов", которая, как ожидается, завершится к 2018 году.
Отмечается, что литий-ионные аккумуляторы используются в огромном количестве устройств - от сотовых телефонов и портативных компьютеров до некоторых видов электромобилей. В 2014 году в мире произведено около 5,4 млрд литий-ионных аккумуляторов. Большинство аккумуляторов транспортируются на грузовых судах, но около 30% перевозятся на самолетах. По оценкам американского Федерального управления гражданской авиации, авиакомпании, осуществляющие рейсы из США и обратно и принимающие на перевозку партии литий-ионных аккумуляторов, транспортируют ежегодно 26 млн пассажиров.
Авиационным службам давно известно, что аккумуляторы могут самовозгораться, вызывая пожары с температурой горения свыше 593 градусов по Цельсию. Это близко к температуре плавления алюминия, который используется в авиастроении. Испытания, проведенные Федеральным управлением гражданской авиации США, показали, что газы, испускаемые перегретыми аккумуляторами, могут накапливаться в грузовых контейнерах, что приводит к взрывам, способных вывести из строя авиационные системы подавления возгораний, и возникновению сильных неконтролируемых пожаров.
После этих испытаний организация, представляющая производителей авиационной техники, в том числе два крупнейших в мире - компании "Boeing" и "Airbus", заявила в прошлом году, что лайнеры не рассчитаны выдерживать пожары партий литий-ионных аккумуляторов, и продолжение перевозок таких грузов является "неприемлемым риском".
Ассоциация производителей аккумуляторов (The Rechargeable Battery Association), выступавшая ранее против запрета, подчеркнула в заявлении, что отрасль готовится к его соблюдению, однако он может привести к "серьезным перебоям в логистической цепочке поставок", особенно для аккумуляторов, используемых в медицинских устройствах.
Помимо запрета на перевозку аккумуляторов на пассажирских лайнерах, ICAO также одобрила требование о том, чтобы аккумуляторы, отправляемые на грузовых самолетах, были заряжены не более чем на 30%, а также ввела новые ограничения на небольшие упаковки аккумуляторов.
Просмотров: 2271
При использовании информации с сайта гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна.
Авторские права на материалы агентства.
Заметили ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите
Ctrl+Enter