Те ещё кадры. Начальники средней руки портят репутацию РЖД, как крупнейшего работодателя страны

Как и у любой крупной государственной компании, у РЖД периодически возникают проблемы с кадрами, причём с разноплановыми. В первом случае речь идёт об их дефиците: железнодорожная монополия и её клиенты не раз заявляли о критической ситуации с локомотивными бригадами. Из-за нехватки машинистов и помощников, увеличения времени ожидания бригады в 2023 году от движения были отставлены почти 4 тысячи поездов. В 2024 году кадровый голод лишь усилился. И в дни, когда РЖД, как крупнейший работодатель страны, прикладывает максимум усилий для привлечения молодых специалистов на сеть, в дело...