Правительство Китая позаботилось об утилизации автомобилей стандарта China 3 (аналог Евро 3). Под государственную схему trade-in подпадают бензиновые модели, зарегистрированные до конца июня 2011 года, и дизельные, срок регистрации которых ограничен концом первого полугодия 2013-го. Попадают под эту схему и автомобили на новых источниках энергии с регистрацией до 30 апреля 2018-го. По статистике, в Китае почти 14 млн таких автомобилей, и правительство не только стимулирует спрос на новые автомобили, но и получит эффект от поступления вторичного сырья.
Правительственная программа предлагает скидки до $1400 в случае обмена старого автомобиля на новый. Финансирование программы будет производиться частично из госбюджета, частично из местных бюджетов. Программа действует до конца года.
Собственные скидки по trade-in предлагают также ведущие китайские автопроизводители. К примеру, Dongfeng Forthing может компенсировать до $9600 при обновлении клиентами модели своего автомобиля. На такие программы бренды выделяют сотни миллионов.
Ранее южнокорейские СМИ сообщали о существующей в приграничных с Китаем районах проблеме. Местные предприятия, которые специализируются на утилизации вторсырья, столкнулись с нехваткой сырья, особенно меди. Частные китайские компании скупают медный лом у корейцев, предлагая более высокую цену. Источники сообщили, что в приграничье действуют целые сети таких перекупщиков. Вторичная переработка меди требует меньших затрат энергии и более экологична. Сырье востребовано в том числе и в автомобильной промышленности.
Источник: youth
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!