Тысячи британских самолётов внезапно испытали сложности с совершением полётов близ Прибалтики. Начали сбоить системы GPS, сами пилоты не понимали, в чём именно проблема, однако уже успели обвинить в этом Россию: "Русские уже давно используют глушение GPS в качестве инструмента преследования, проецируя его через границы НАТО. Везде, где есть крупный русский гарнизон, как в Калининграде, вы видите отказ приборов GPS. Они просто включили эту штуку", - отметил военный эксперт доктор Джек Уотлинг. Видимо, "секретная глушилка" действительно работает на ура.
Страны Европы столкнулись с новой проблемой: тысячи британских самолётов теряли связь с навигационными спутниками GPS и европейскими спутниками системы Galileo в районе стран Прибалтики. Пилотами пришлось менять траекторию и пикировать, чтобы не столкнуться с препятствиями, которых на самом деле не было. Подробнее о ситуации говорил обозреватель Царьграда Сергей Антонов в материале рубрики "А как у них?".
"Силы Путина"
Британское издание Sun сообщило о том, что за последние восемь месяцев от помех пострадали 2,3 тыс. самолётов Ryanair, 1,3 тыс. самолётов Wizz Air, 82 самолёта British Airways, семь самолётов Jet2, четыре самолёта EasyJet и семь самолётов TUI. Единственный перевозчик, не пострадавший от сбоев, - Virgin Atlantic, и здесь всё предельно логично: перелётов через Прибалтику он не совершает.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Global Look Press
Мы тесно сотрудничаем с другими авиационными регуляторами, авиакомпаниями и производителями самолётов, чтобы ограничить и смягчить любые риски, связанные с помехами, инциденты с которыми происходят по всему миру,
- заявил Гленн Брэдли из Управления гражданской авиации Британии.
Согласно заявлениям таблоида The Sun, "силы Путина" обвиняются в нарушении авиасообщения Британии во время праздников. По версии издания, якобы самолёты, которые сбиваются с маршрута, не могут безопасно летать. Эксперты навигационной отрасли бьют тревогу:
Это чрезвычайно опасно.
ФОТО: СКРИНШОТ НОВОСТИ WWW.THESUN.CO.UK/ПЕРЕВЕДЕНО НА РУССКИЙ ЯЗЫК
Тысячи рейсов из Великобритании столкнулись с проблемами из-за предполагаемых помех со стороны России, которые авиационные источники описали как серьёзную угрозу для безопасности полётов. Электронные атаки нарушают работу спутниковой навигации, лишая самолёты уверенности в своих маршрутах и затрудняя передачу информации о своём местоположении другим воздушным судам.
За прошедшие восемь месяцев о проблемах с навигацией сообщили 46 тысяч самолётов, в число которых включены не только британские судна, но и перевозчики других государств. Один из авторов английского таблоида даже испытал "глушилки" на себе. В марте он сопровождал министра обороны Британии Гранта Шэппса, который летел в Польшу на борту самолёта королевских ВВС. Воздушное судно "заклинило" в то время, когда оно находилось возле границы Польши и Калининградской области России.
"Секретная глушилка"
Тем временем Европа уже нашла "виноватого": как обычно, им оказалась Россия. Аналитики издания Sun уверены, что помехи распространяют именно русские спецслужбы:
Русские уже давно используют глушение GPS в качестве инструмента преследования, проецируя его через границы НАТО. Везде, где есть крупный русский гарнизон, как в Калининграде, вы видите отказ приборов GPS. Они просто включили эту штуку, потому что у них есть постоянные приказы,
- отметил военный эксперт доктор Джек Уотлинг.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Global Look Press
Минобороны Британии с этим выводом согласилось, а также сообщило, что Россия заглушила сигналы даже на Кипре, где расположена авиабаза Акротири. Нечто подобное наблюдается и на Украине, где русская армия глушит сигналы ракет и беспилотников, переданных НАТО.
Аналитики уверены: во всём виновато "секретное оружие Путина" РЭБ "Тобол". Это отечественное изобретение - новинка военно-промышленного комплекса, которую уже тестируют на Украине. Теперь и Запад испытал на себе все "прелести" системы, из-за которой Европа запаниковала. "Секретная глушилка" вызвала много вопросов у западных спецслужб, что, впрочем, вполне логично.
Как пишет американская The Washington Post, данная аппаратура без труда глушит сигнал американской спутниковой системы Starlink, доступ к которой американцы ранее передали солдатам ВСУ. Считается, что на сегодняшний день у России всего 10 таких устройств, одно из которых располагается в Калининграде. Кроме того, комплексы "Тобол" могут располагаться на территории разных военных баз России, создавая невидимый воздушный щит на случай ракетных атак со стороны НАТО.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Global Look Press
"Секретное оружие Путина" передаёт сигнал на той же частоте, что и спутник, с которым связывается самолёт или корабль, в результате чего транспорт не может поймать настоящий сигнал. Сообщается, что с прошлого года число случаев, когда самолёты сталкивались с помехами в Балтике, выросло с 50 до 350 раз в неделю.
Перебои в Британии
На самом деле авиационное сообщение в Британии плохо работает и без участия "злых русских": издание Sun также сообщает и о перебоях с электроснабжением, из-за которого приостановлена работа Ливерпульского аэропорта имени Джона Леннона (одного из крупнейших в стране).
Нечто подобное происходит и в Польше, где пассажиры планировали лететь по маршруту Лодзь - Лондон. В итоге судно пришлось прождать целую ночь. Когда пассажиры уже стояли в очереди на посадку, оказалось, их самолёта не то, что нет на аэродроме, а он даже ещё не вылетел из лондонского аэропорта Станстед.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Global Look Press
Официальный представитель аэропорта Лодзь Виолетта Гначиковска рассказала польскому изданию "Факты", что британский самолёт задержал вылет в Польшу из-за ремонтных работ в лондонской воздушной гавани. Обычным людям, впрочем, от этого легче не стало. Из-за неспособности аэропорта Станстед и авиакомпании Ryanair согласовать свои действия, польские пассажиры были вынуждены провести ночь в аэропорту.
Некоторые люди хотели немного поспать и ложились на стулья и на пол, пытаясь найти удобное место. Я не помню, когда я чувствовал себя настолько уставшим. От всего этого "кемпинга" у меня болят спина и ноги,
- пожаловался 59-летний мужчина, который вместе со всеми ждал самолёт в терминале. В итоге самолёт вылетел из аэропорта Лодзь с опозданием на 6 часов.
А кто виновник?
Несмотря на все усилия Запада по обвинению России, стоит задуматься о том, точно ли именно Россия здесь выступает агрессором.
Фото: Petrov Sergey/news.ru/Global Look Press
Все сообщения западных СМИ о помехах в Балтике, вызванных "секретным оружием Путина", сопровождаются такими словами, как "агрессия", "атаки", "недопустимо" и "нарушения". Однако мало кто попытался понять, действительно ли речь идёт об "агрессии" или всё-таки о защите. И нет ли тут вины самой Европы?
Во-первых, на территории Украины идут боевые действия, которые неизбежно сопровождаются работой средств радиоэлектронной борьбы. И британские авиакомпании, выстраивая маршруты, должны это учитывать. Да, облетать зону действия РЭБ неудобно, да, перевозчики будут терять большие деньги. Но если британское правительство осознанно делает всё, чтобы боевые действия на Украине продолжались как можно дольше, то какой спрос с русских? Хотите нормально летать, прекращайте вооружать киевский режим.
Кроме того, стоит напомнить, что со стороны Балтийского и Чёрного морей постоянно залетают натовские самолёты и дроны-разведчики, появление которых в небе почти всегда означает, что в ближайшие часы в сторону Крымского моста, Черноморского флота или любого другого важного русского объекта полетит запущенная украинской армией натовская ракета. В этих обстоятельствах постоянная работа системы РЭБ - это не блажь, а вынужденная необходимость.
Ну и не будем забывать об угрозах в адрес Калининградской области, которые высказывают некоторые европейские политики и военные деятели. А также тот факт, что осенью прошлого года власти Польши распорядились призвать в армию 200 тыс. резервистов. Что породило слухи о скрытой мобилизации для вторжения на Украину. Оправданы ли в таком случае работающие в Калининграде глушилки? Вполне.