С 1 марта по Курску курсируют новые «Львята». Реконструкция трамвайной сети — элемент масштабной транспортной реформы, которого особенно хотели жители города и общественники. Пока идёт период обкатки, но новые вагоны уже успели оценить и пассажиры, и водители.
Леша очень любит кататься на трамвае. Этот вид транспорта они с мамой выбирают каждый день. Запало в душу и название. Поэтому мальчик решил подарить водителю свою игрушку.
«Ну это был раньше мамин, но сейчас он мой, и я решил одного из них водителю подарить, вот подарю водителю».
« — Здравствуйте, это вам.
— Мы хотим вам львёночка подарить».
1 марта запустили рабочее движение вагонов по первому трамвайному маршруту. Первые дни — до ЖД вокзала, с начала новой недели — уже до Хлебозавода. Обкатка займёт 2-4 месяца. Это нужно для того, чтобы выявить дефекты и устранить их. Позже скорость будет выше — около 25 км/ч, а интервалы — меньше. Но уже сейчас жители благодарят за возможность ездить по городу с комфортом.
«Мне, действительно, кажется то, что это самый комфортный и самый лучший вариант для нашего города. И чувствуется то, что наш город смотрит в будущее с большим оптимизмом и все будет становиться только лучше».
«Едем первый раз, конечно, гораздо лучше, чем было. Мы раньше часто ездили, потому что близко к остановке живем, ну сейчас, конечно, быстро приходит, ждали недолго, и, естественно, в салоне очень удобно».
Салоны оснащены кондиционерами, usb-портами для зарядки телефона, автоинформаторами.
«Ну он так спокойно едет, не так громко, комфортно, не жарко, не холодно, пока просторно, очень чисто, нам нравится».
«Город весь нарисован, зарядки для телефонов, очень красиво и удобно».
Каждый трамвай ходит строго по расписанию, время прибытия можно посмотреть, отсканировав QR-код или скачав приложение «Курский транспорт».
Юлия Полещук, водитель «Львёнка»: «Очень удобная система объявления остановок здесь, вагон определяется спутниками, координатами, где он находится и остановка автоматически считывается из записанных».
Обновление трамвайной сети радует не только жителей города, но и водителей. Юлия Полещук говорит, профессию предопределила династия. Общий стаж её семьи насчитывает 113 лет. Юлия начинала карьеру в старых трамваях, поэтому сравнить есть с чем.
Юлия Полещук, водитель «Львёнка»: «Этот вагон сделан именно для водителя и для удобства пассажиров. Он комфортен, удобен, бесшумен, теплый и думаю, что летом будет и прохладно, здесь есть кондиционер, то есть здесь все сделано для людей».
В городе уже проделана колоссальная работа, но это около 40% от общего объёма. С наступлением тепла приступят к благоустройству.
Александр Васильченко, первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области: «Что касается самого благоустройства, в это входит и озеленение территории вокруг рельсошпальной решетки трамвайного пути, соответственно, это переустройство плитки временной на остановках, это будет асфальтобетонное покрытие со всеми подъездами. Необходимо будет подключить все остановки к телеметрии, к диспетчерскому пункту, чтобы установленные на них платформы информационные, ну так называемые, медиапанельные, на которых будет виден приход и уход транспортного средства, тоже синхронизировалось с «Яндекс Транспортом» и с «Курским транспортом».
Уже в апреле начнётся демонтаж трамвайных путей на маршруте №4. Альтернативой временно станут автобусы.
Екатерина Комарицких