Сегодня существует огромное количество вариаций клеев, каждый из которых предназначен для определенной задачи. Клей-карандаш, например, неплохо справляется с бумажной работой, а клей для обоев ни для чего другого больше не подойдет. Причина в их составе, разнице в полимерах, используемых при изготовлении. И хотя склеить ту же бумагу можно практически любыми средствами, при выборе большинство склоняются к ПВА. Отчасти это объясняется тем, что в ином случае стоимость такой процедуры возрастет. Целесообразнее для поклейки обоев использовать средство на основе крахмала, а не с каучуками и смолами в составе. Поэтому в эксперименте с приклеиванием автомобиля к асфальту применялись только те материалы, которые действительно могли сработать.
4-е место: полимерный суперклей и монтажная пена
Машиной, испытавшей на себе все «приятные» ощущения, стал УАЗик. Под каждое его колесо наливалось достаточное количество клея, что, по идее, мешало ему сдвинуться с места. В зависимости от того, что было указано в инструкции, машина оставлялась в покое на сутки или минут сорок. И оба материала: что монтажная пена, что полимерный суперклей — почти не справились со своей задачей. И если в случае с первой у автомобиля все-таки были затруднения, то воздействие клея оказалось незначительным, и машина поехала как ни в чем не бывало.
3-е место — суперклей
Чуть более надежным средством в вопросах остановки автомобиля оказался традиционный суперклей из любого магазина, которым мы латаем нашу обувь. 100 маленьких тюбиков, по 25 на каждое колесо. Если вы хотя бы раз сталкивались с этим веществом, то можете представить, насколько непросто слить такой клей из разных тюбиков. Пока ты открываешь один, второй уже вовсю в процессе застывания. Наверное, именно поэтому он так плохо показал себя. Машина ненадолго встряла в него, однако потом спокойно покатилась дальше.
2-е место — эпоксидная смола
Не так давно на YouTube все сходили с ума по эпоксидной смоле, она была чуть ли не в каждом ролике мастеров. Отчасти все дело в том, что выглядит она действительно интересно и отлично схватывается, уступая в прочности немногим предметам, например, алмазам. Сначала ее пришлось приготовить, а затем оставить машину с ней на 24 часа. Многовато, но результат однозначно стоил того. Машина решительно не хотела двигаться с места, а в итоге только после нескольких попыток она смогла преодолеть силу эпоксидки. Правда, частично она так и осталась на колесах автомобиля.
1-е место — мастика
Для тех, кто знаком с кулинарией, мастика в первую очередь — пластичная масса, из которой делаются украшения на тортах. Однако так же называется клейкий материал, герметик на каучуковой основе. Традиционно вещество, получаемое после его изготовления, очень вязкое и чем-то напоминает неньютоновскую жидкость. После трех суток на ощупь этот клей все еще ощущается очень податливым, но не стоит обманываться, как только машина завела двигатель, то не смогла шелохнуться. УАЗу пришлось долго газовать, перед тем как выскользнуть из своего плена. И даже тогда мастика сумела удивить. Оказалось, что часть асфальта оторвалась со своего места вместе с колесом.